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钢丝绳缆索护栏的防撞等级是指一定质量的车辆,以规定的碰撞速度和碰撞角度作用于钢丝绳缆索护栏时产生的碰撞能量的量度。钢丝绳缆索护栏可分为A、柠檬视频app黄高清s两级。确定各级钢丝绳缆索护栏适用范围的主要依据是各级公路的设计速度。不同的碰撞速度产生不同的碰撞能量。一般情况下,公路上的车辆平均运行速度行驶,这种平均运行速度可以按设计速度的80%考虑。在一旦发生偏离车道等偶然事故时,驾驶人员还可采取刹车、柠檬视频app黄高清转向、柠檬视频app黄高清门减速等紧急补救措施,因此,碰撞速度町按平均运行速度的80%考虑。S级属加强型、柠檬视频app黄高清碰撞速度按80km/h考虑。 考虑到车辆碰撞缆索时产生的最大位移应满足规定值(1loom)。A级采用5根缆索,S级采用6根缆索。A级和s级缆索的初张力采用201d~,缆索采用具有较高强度和抗腐性能优良的3x7镀锌/右拧构造。

安全性好
钢缆索护栏具有较好的柔韧性,能有效地吸收失控车辆的能量,不易反弹发生二次事故,因此,车损及伤亡率均低于混凝土护栏和波形梁
护栏。同时,缆索护栏的碰撞突破率也低于波形护栏。
施工方便
缆索护栏的立柱间距较灵活,在布设时跨越障碍、柠檬视频app黄高清调整桩位较容易,这给施工安装带来极大的方便,挂缆后的线形调整也较容易。
维护、柠檬视频app黄高清修复容易
缆索护栏完全依靠缆索的拉应力来抵抗车辆的碰撞,依靠立柱、柠檬视频app黄高清托架的解体变形、柠檬视频app黄高清移位及缆索的磨擦来吸收失控车辆的能量。由于缆索
在弹性范围内工作,因此事故发生后一般仅需要更换立柱及托架,几乎不需更换缆索即可很快恢复交通。缆索护栏整体性强,具有较好
的防盗性能,这使得日常维护工作很简单。
经济效益明显
柔性防撞护栏用钢量大约是日式波形梁护栏的1/3,欧美式波形梁护栏的2/3。102km缆索护栏的造价在1990年比当时原设计日式波
形梁护栏节约2000余万元,经济效益显著。
设计与施工编辑
钢丝绳缆索护栏由立柱、柠檬视频app黄高清托架、柠檬视频app黄高清缆索、柠檬视频app黄高清卡具、柠檬视频app黄高清锚具等组成。在1988年开始设计时,缆索护栏没有国家标准,缆索、柠檬视频app黄高清锚具等既无柠檬app黄聊苹果版标准也无产
品。主要是借鉴日本、柠檬视频app黄高清美国的一些柠檬视频app黄在线观看宣传资料,对国外缆索护栏的功能和不足之处进行探讨,结合我国国情进行设计。缆索护栏的常
规尺寸及布置原则在“规范”中已作详细规定,这里不再赘述。下面仅对合宁公路缆索护栏设计的特点作一介绍。
钢缆索护栏端末立柱撞坏后会引起整段(一个端末区间)缆索松动,由于端末立柱修复困难,因此经过研究设计了接地式端末立柱,即降
低了端末柱造价,又改善了端柱受力条件。
国外缆索护栏分段长度一般规定不超过300m,这主要是考虑每卷索的长度及施加初张力,安装和修复等因素。由于柠檬app最新下载网址采用了接地式端
末立柱,立柱的受力条件得到改善,因此将分段长度设为500m(日本、柠檬视频app黄高清美国通过试验认为,缆索在碰撞时最大拉力长度为500m)。这样
可大量减少中间端末立柱,工程造价也就随之降低。
缆索的价格较高,放缆后的零头长度一般小于200m就难以用上,每卷索一般重约2~3T,材料损耗一般在3%左右,为解决这个问题,柠檬app最新下载网址
设计了接索器。在实际使用中,每卷只需一个接索器即可同下一卷索连接,钢索基本上不浪费,同时还设计了防盗结构。
柠檬视频app黄在线观看研制编辑
钢丝绳缆索是钢索护栏的主体部分,基强度、柠檬视频app黄高清韧性、柠檬视频app黄高清索径,捻距和防腐能力等均有较高的要求。参照日本、柠檬视频app黄高清美国的标准,在不低于国外标准的
前提下,结合锚具的试制情况,增加了索径允许偏差和单丝椭圆度允许偏差的规定,这对保证缆索质量和稳定缆索锚固性能起到了重要
作用。缆索研制经审报批准列入了1989年国家级重大新柠檬视频app黄在线观看试产计划,并于1991年7月通过省级鉴定,在数百次撞索事故中,极少发生
断索现象,这说明柠檬app最新下载网址缆索开发是成功的。
锚具是缆索护栏的关键部件,日本和美国采用热铸锚固和分段楔锚两种形式,均需采用专用安装设计,柠檬app最新下载网址考虑安装的方便和工期紧迫
性,决定开发合股楔锚锚具,锚固缆索不同于锚固钢铰线。合股楔锚镀锌缆索(三股交捻)在国内外尚无先例,经过数十次试验,终于
取得成功,并获国家专利。在安装过程中,使用极为方便且不需用工具。该锚具在5年使用期间因碰撞很少发生滑脱现象。柠檬app最新下载网址在该锚
具的基础上又开发出接索器,使得缆索护栏成本进一步降低。

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